Alfa Romeo Junior

Der Alfa Romeo Junior (vormals Milano) ist wahlweise zu 100 Prozent elektrisch (156 oder 280 PS) oder mit Mildhybrid-Technologie (136 + 28 PS) verfügbar.

Ibrida - Mildhybrid  

Der Mild-Hybrid des neuen Alfa Romeo Junior Ibrida ist ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner, der dank eines Turboladers mit variabler Schaufelradgeometrie 100 kW (136 PS) leistet. Die elektrische Komponente besteht aus einer 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie und einem Elektromotor mit 28 PS Leistung, der in das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe integriert ist. Diese Antriebstechnologie gewährleistet ein komfortables Fahrerlebnis mit der Fähigkeit, auch zeitweise reinelektrisch zu fahren. Der neue Alfa Romeo Junior Ibrida wird später auch mit elektrifiziertem Allradantrieb Q4 zur Verfügung stehen. 

Elettrica - 100% Elektrisch 

Mit seiner 54-kWh-Batterie bietet die Vollelektrische Version des Junior eine Reichweite von mehr als 410 Kilometern. Besonders sportlich wird es beim Junior Elettrica Veloce dessen Elektromotor 280 PS leistet. Kombiniert mit dem Torsen-Sperrdifferenzial und einem aufwendigen Fahrwerk, garantiert der Junior Fahrspass in gewohnter Alfa Romeo-Manier.

Kompakte Karrosserie

Durch seine kompakten Abmessungen (Länge 417 Zentimeter, Breite 178 Zentimeter, Höhe 150 Zentimeter) vermag er sowohl Fans des Alfa Romeo MiTo, wie auch der Giulietta begeistern.

Das Centro Stile Alfa Romeo hat beim Design ikonische Stilmerkmale der Marke neu interpretiert und auch das „Coda Tronca“-Heck wiederbelebt, das einem 400 Liter großem Kofferraum zugutekommt.

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